Live Projects 2024 - 2025

De middelbare school Don Bosco in Helchteren heeft een bushalte aan de Grote Baan waar vele leerlingen met de bus aankomen en van school de bus naar huis nemen. Dit is eveneens een plaats waar leerlingen op elkaar wachten om in groep naar school te wandelen en/of de bus naar huis te nemen. Er is een winkeltje aan deze bushalte, wat de leerlingen belangrijk en aantrekkelijk vinden om na school elkaar nog even te ontmoeten. Helaas is deze bushalte gelegen aan een drukke straat waar automobilisten vaak snel en gevaarlijk langs rijden.

Tijdens de werken aan de Noord-Zuidverbinding die in 2026 zullen starten, zal dit verkeer nog drukker zijn. In het verlengde van de Don Boscostraat zal dan een “werf fietsbrug” worden geïnstalleerd die Oost- en West Helchteren veilig zal verbinden. Er zal nood zijn aan een alternatief voor de leerlingen om elkaar veilig te ontmoeten voor en na school. Tijdens het live project 2024 willen we onderzoeken welke plekken goede ontmoetingsplekken kunnen zijn voor deze jongeren? Kunnen deze gelinkt worden aan de tijdelijke fietsbrug of aan de Pastorie?

• Begeleiding: Liesbeth Huybrechts en Cis Schrayen
• Partners: Studio Noord-Zuid Limburg, De Werkvennootschap, Maat ontwerpers, 51N4E,  Gemeente Houthalen-Helchteren, Burgercollectief De Pastorie, Don Bosco Helchteren
• foto: Live Project Garden of Betty 2017

De middelbare school Inspiro in Houthalen-Helchteren heeft een sportsite aan de oostelijke zijde van de school. Deze sportvelden hebben een minder positief imago door praktijken zoals diefstal, vandalisme en het handelen in verboden middelen. Aangezien er vanuit de school geen mogelijkheid is om steeds toezicht te houden en leerlingen zich er onveilig voelen, is de toegang tot de sportsite recent volledig afgesloten. Toch is er enorm potentieel om via de sportsite traag verkeer veilig de school te laten betreden.

De school ziet het niet zitten om daar de hoofdingang of een K&R-zone te creëren, maar wil ook geen potentieel mislopen in functie van verspreiding van modi. Dat betekent dat er een oplossing wordt gezocht voor de problematiek van de sportsite, zodat de leerlingen zich veilig voelen om langs dit pad naar school te komen. In het live project willen we onderzoeken hoe we van de doorgang terug een veilige plek kunnen maken. Welke acties en ruimtelijke interventies zijn er nodig om deze plek terug een positieve connotatie te geven en deze ingang toegankelijk te maken voor het trage verkeer?

• Begeleiding: Liesbeth Huybrechts en Liese Mertens 
• Partners: Studio Noord-Zuid Limburg, De Werkvennootschap, 51N4E,  Gemeente Houthalen-Helchteren, Inspirocollege
• foto: Live Project ZOL, 2017

Aan de lagere school De Biekorf en de kleuterschool Klim-Op in Helchteren worden heel wat kinderen met de auto gebracht en gehaald van de school en liefst nog zo dicht als mogelijk aan de schoolpoort. Dit zorgt voor hinder voor de leerlingen die te voet of met de fiets komen. Pogingen tot maatregelen werden in het verleden nog te vaak genegeerd door de ouders. In de toekomst zal ook een gedeelte van de parking aan Muveld verdwijnen, waardoor de school vreest voor een toename van het verkeer. Een parkeerplaats een beetje verderop van de school, in combinatie met een uitbreiding van het trage netwerk zouden kunnen helpen om de drukte voor de schoolpoort te verminderen. Deze parkeerplaats moet aantrekkelijk zijn voor de ouders om hier even te kunnen wachten en met hun kind een klein stuk te voet te doen.

De gemeente zal in september starten met het installeren van 4 High five palen om de trage modi naar school te stimuleren. De leerlingen die met de fiets of te voet komen naar de school kunnen via deze palen punten sprokkelen. Online kunnen zij deze punten inruilen voor beloningen.  Via dit Live project willen we via één of meerdere interventies het trage netwerk rond de High Five palen, de parking en de school activeren en stimuleren. Hoe kunnen we zorgen dat verder parkeren interessanter wordt?

• Begeleiding: Liesbeth Huybrechts en Cis Schrayen 
• Partners: Studio Noord-Zuid Limburg, De Werkvennootschap, Maat ontwerpers, 51N4E, Gemeente Houthalen-Helchteren, Burgercollectief De Pastorie, Lagere School De Biekorf en Kleuterschool Klim-op
• foto: Live Project Schoolstraat, 2023

De gemeentelijke lagere school De Lakerberg en Kleuterschool De Kleine Reus in Laak, Houthalen-Helchteren hebben aan de achterzijde van de site een parking die afkomstig is van een voormalige Voetbalsite. Deze ligt er echter slecht bij en wordt nu nauwelijks gebruikt. Ouders die hun kinderen afzetten en/of ophalen aan school verkiezen momenteel om in de omliggende straten rond te blijven rijden om hun kind tot zo dichtbij als mogelijk aan de schoolpoort te krijgen. Het merendeel van de leerlingen wordt met de auto naar school gebracht en dit zorgt voor hele drukke en chaotische situaties rond de spitsuren rondom de schoolpoort. Tijdens de werffase van de Noord-Zuidverbinding, zullen de werken voor bijkomende moeilijkheden voor automobilisten zorgen. Er moet dus zo veel als mogelijk gestimuleerd worden om de fiets naar school te nemen. Om dit te stimuleren moeten we zorgen voor een veilige schoolomgeving met zo min mogelijk auto’s. De parking aan de achterzijde zou een oplossing kunnen zijn voor de ouders die eventueel toch met de auto moeten komen. De parking kan omwille van zijn ligging ook veel mogelijkheden bieden voor het industrieterrein Europark en het fietsnetwerk. Tijdens het Live project in september 2024 onderzoeken we welke interventies er nodig zijn om deze plek aantrekkelijker te maken. Welke functies kunnen allemaal aan deze plek gekoppeld worden om deze te activeren? Denk aan fietseducatie voor de kinderen, startplek van een fietstocht, …

• Begeleiding: Liesbeth huybrechts & Liese Mertens 
• Partners: Studio Noord-Zuid Limburg, De Werkvennootschap, 51N4E,  Gemeente Houthalen-Helchteren, Lagere School De Lakerberg, Kleuterschool de Kleine Reus
• foto: Live Project Fietsbieb Meulenberg, Houhalen 2019

In de wijk Waterschei werd er de afgelopen jaren via verschillende projecten gewerkt aan de duurzame transitie van de tuinwijk (o.a. Waterrijk Waterschei, Erfgoedkaders, ...). Binnen het "strategisch project Kolenspoor" staat de aanleg van een fietssnelweg tussen de Hengelhoefstraat in Genk en het station van As in het najaar van 2024 als volgende op de planning. Op deze plek in Waterschei liggen vandaag heel wat veldtuintjes van mensen uit de buurt en heel wat groen. De stad wil bij de aanleg van de fietsnelweg ook de veldtuintjes aanpakken. De buurt vreest dat ze hun geliefde tuintjes zullen verliezen.  In dit Live projects willen we onderzoeken hoe we via het ontwerpen van foodhubs bewoners nog meer kunnen betrekken in een participatietraject rond de bodem en klimaatveranderingen. Kunnen foodhubs ingezet worden om de concepten en  uitwerking naar duurzame transitie beter tot bij bewoners te krijgen?

• Begeleiding: Josymar Rodriguez Alfonso & Steffie De Gaetano 
• Partners: Gemeente Genk, Jww Genk Gigos
• foto: Live Project Agatha’s House (kolenspoor), Genk 2016

In de wijk Waterschei werd er de afgelopen jaren via verschillende projecten gewerkt aan de duurzame transitie van de tuinwijk (o.a. Waterrijk Waterschei, Erfgoedkaders, ...). Ondanks dat er vaak heel wat middelen worden ingezet om participatie bij bewoners te stimuleren, worden in heel wat projecten vandaag toch nog top-down beslissingen gemaakt of ontbreekt het soms aan afstemming tussen projecten en dat zorgt achteraf  voor heel wat wrijvingen bij bewoners.  In dit Live projects willen we onderzoeken hoe we via ‘listening spaces’ kunnen zorgen voor het luisteren naar bewoners en het luisteren naar elkaars projecten om tot betere afstemming te komen.

• Begeleiding: Ankit  Kumar Singh, Oswald Devisch 
• Partners: Gemeente Genk, Jww Genk Gigos
• foto: Live Project ZOL, Genk 2018