Dit doctoraatsonderzoek begon met deskresearch, waarbij een globaal overzicht werd gegeven van verkeersveiligheid, met de nadruk op de kwetsbaarheid van adolescenten vanwege hun ontwikkelingsfase, onervarenheid en hoge blootstelling aan risico's. In dit overzicht lag de focus op verkeersveiligheidseducatie als belangrijke preventieve maatregel en werden opkomende technologieën zoals gamificatie, VR en eye-tracking voor verbetering belicht. Voortbouwend op deze basis werd in een kwalitatief cross-sectioneel onderzoek met behulp van focusgroepen en interviews informatie verzameld bij belanghebbenden over de implementatie van verkeersveiligheidseducatie in Vietnam, maar ook in andere ontwikkelingslanden, namelijk India en Nepal, om hiaten en behoeften aan innovatieve, contextspecifieke verkeersveiligheidseducatie in kaart te brengen.

Om risicovol gedrag onder Vietnamese adolescenten te onderzoeken, legden focusgroepen realtime beelden vast van hun ritten, wat aanleiding gaf tot discussies over motieven zoals groepsdruk, tijdsdruk en het gevoel van onkwetsbaarheid, waardoor vooroordelen uit zelfrapportages werden verminderd. Vervolgens werd in een kwantitatief transversaal onderzoek een combinatie van vragenlijsten en draagbare eye-tracking gebruikt om de kennis van verkeersborden en het visuele gedrag tijdens het fietsen te beoordelen, wat een kloof aan het licht bracht in de observatie en kennis van verkeersborden onder adolescenten. Een gamified e-learningplatform met locatiespecifieke modules werd gebruikt om de verbeteringen in de verkeerskennis, het situationeel bewustzijn, de risicodetectie en het risicobeheer van adolescenten te evalueren, gemeten aan de hand van platformscores en pre-/post-enquêtes over attitudes, betrokkenheid en motivatie. Ten slotte werd een VR-training ontwikkeld en geëvalueerd via een gerandomiseerde gecontroleerde studie voor en na de training om de effectiviteit van VR-fietstraining te beoordelen, waarbij de deelnemers werden verdeeld in experimentele (VR-training), actieve controle (papieren tests) en passieve controle (geen training) groepen voor vergelijkende analyse.

De resultaten pakken het stijgende aantal dodelijke ongevallen onder adolescenten in het gemengde verkeer in Vietnam aan en herkaderen de risico's als systemisch voor preventie via beleid/technologie/samenwerking, waardoor wereldwijd levens worden gered.