Nieuws

Thi Hanh An Le's doctoraat heeft tot doel de ontwikkeling en validatie van een geïntegreerd implementatiekader voor merkpositionering van steden. Dit kader koppelt city branding aan het oplossen van stedelijke problemen, waarbij kindvriendelijke voetgangersvriendelijkheid en verkeersveiligheid in Ho Chi Minhstad als proefgebied worden gebruikt.

Het doctoraat van Nguyen Hoai Pham onderzoekt en verbetert de verkeersveiligheid voor adolescente (motor)fietsers in Vietnam door de analyse van risicovol gedrag, beïnvloed door interacties tussen weggebruikers, en door innovatieve verkeersveiligheidseducatie te ontwikkelen als een levenslang leerproces. 

IMOB werkt mee aan het Europese Horizon Europe-project CAMBER, dat nieuwe digitale instrumenten ontwikkelt om de verkeersveiligheid en het onderhoud van secundaire wegen in Europa te verbeteren. Eén jaar na de start zijn de eerste pilootprojecten operationeel in onder meer Portugal, Nederland, Griekenland en Spanje.

Het internationale technologiebedrijf Tatweer richt binnen het Universiteitsfonds UHasselt een leerstoel op rond AI-gestuurde verkeershandhaving. De leerstoel focust op de ontwikkeling van een nieuw handhavingssysteem dat met artificiële intelligentie gerichter verkeersovertredingen kan opsporen, risicovolle plaatsen en tijdstippen in het verkeer proactief kan voorspellen, en dat alles zonder in te boeten aan privacy, transparantie en eerlijkheid.

Waarom nemen jongeren risico’s in het verkeer, ook al weten ze hoe gevaarlijk dat kan zijn? Onze kersverse alumni Maurice Hooikammer en Jet Peters doken in die vraag en kwamen uit bij twee hardnekkige boosdoeners: tijdsdruk en groepsdruk. Hun onderzoek werd bekroond met een AXA award voor beste masterproef rond verkeersveiligheid.

Het doctoraatsonderzoek van Imran Nawaz bestudeerde hoe spelgebaseerde digitale educatie kan bijdragen aan de verkeersveiligheid van jongeren. Verkeersongevallen behoren wereldwijd tot de belangrijkste doodsoorzaken bij adolescenten, vooral in lage- en middeninkomenslanden waar formele verkeerseducatie vaak ontbreekt of tekortschiet. Om deze problematiek aan te pakken, werd een spelgebaseerd online leerplatform ontwikkeld en geëvalueerd om de competenties van jongeren te versterken op vier kerngebieden

De School voor Mobiliteitswetenschappen heeft een eredoctoraat uitgereikt aan Lotte Brondum, directeur van de Global Alliance of NGOs for Road Safety, een alliantie van meer dan 400 ngo’s uit ruim 100 verschillende landen die allen bezig zijn met verkeersveiligheid. Deze NGO’s zijn vooral lokaal verankerd en vaak opgericht na een dramatisch ongeval, met als doel om het verkeer in hun omgeving veiliger te maken. 

Het doctoraat van Dimitrios Zavantis is getiteld ‘Automatic accident detection and notification system using IoT-based vehicular environment and an internet of smart(speed)-cameras for traffic lights optimization’. Het onderzoek onderstreept het belang van een snelle noodrespons. Hoewel sommige ongevallen onvermijdelijk zijn door menselijke fouten, kan snelle tussenkomst de ernst van verwondingen verminderen en levens redden.

Hana Gharrad's doctoraatsthesis is getiteld “Multi-Dimensional Internet of Drones Framework for City Application”. Haar onderzoek presenteert een nieuwe manier voor drones om samen te werken als een team en verkent hoe drones zich aan regels kunnen houden en op de juiste manier kunnen communiceren met echte transportvoertuigen.

Op 18 maart verkozen de deelnemers van het Vlaams Congres Verkeersveiligheid 2025 Stapscore als  winnaar van de Vlaamse Verkeersveiligheidsprijs 2025. Stapscore is een online platform waarmee steden en gemeenten de kwaliteit van hun voetpadennetwerk in kaart kunnen brengen met de hulp van vrijwilligers.

De applicatie werd ontwikkeld door IMOB, met ondersteuning van de Vlaamse overheid en in samenwerking met VerkeersplatformVZW en Beweging.net.

Op 18 maart kiezen de deelnemers van het Vlaams Congres Verkeersveiligheid 2025 de winnaar van de Vlaamse Verkeersveiligheidsprijs 2025. Een van de kanshebbers is Stapscore, een online platform waarmee steden en gemeentes de kwaliteit van hun voetpadennetwerk in kaart kunnen brengen.

De applicatie werd ontwikkeld door IMOB, met ondersteuning van de Vlaamse overheid en in samenwerking met Verkeersplatform VZW en Beweging.net.

In zijn PhD onderzoekt Tufail Ahmed hoe fietsinfrastructuur kan worden beoordeeld om de fietservaring in stedelijke gebieden te verbeteren. Met de toenemende verstedelijking en bezorgdheid over het milieu is het verbeteren van de fietsomstandigheden belangrijker dan ooit.