Nieuws

Het doctoraatsonderzoek van Imran Nawaz bestudeerde hoe spelgebaseerde digitale educatie kan bijdragen aan de verkeersveiligheid van jongeren. Verkeersongevallen behoren wereldwijd tot de belangrijkste doodsoorzaken bij adolescenten, vooral in lage- en middeninkomenslanden waar formele verkeerseducatie vaak ontbreekt of tekortschiet. Om deze problematiek aan te pakken, werd een spelgebaseerd online leerplatform ontwikkeld en geëvalueerd om de competenties van jongeren te versterken op vier kerngebieden

De School voor Mobiliteitswetenschappen heeft een eredoctoraat uitgereikt aan Lotte Brondum, directeur van de Global Alliance of NGOs for Road Safety, een alliantie van meer dan 400 ngo’s uit ruim 100 verschillende landen die allen bezig zijn met verkeersveiligheid. Deze NGO’s zijn vooral lokaal verankerd en vaak opgericht na een dramatisch ongeval, met als doel om het verkeer in hun omgeving veiliger te maken. 

Het doctoraat van Dimitrios Zavantis is getiteld ‘Automatic accident detection and notification system using IoT-based vehicular environment and an internet of smart(speed)-cameras for traffic lights optimization’. Het onderzoek onderstreept het belang van een snelle noodrespons. Hoewel sommige ongevallen onvermijdelijk zijn door menselijke fouten, kan snelle tussenkomst de ernst van verwondingen verminderen en levens redden.

Hana Gharrad's doctoraatsthesis is getiteld “Multi-Dimensional Internet of Drones Framework for City Application”. Haar onderzoek presenteert een nieuwe manier voor drones om samen te werken als een team en verkent hoe drones zich aan regels kunnen houden en op de juiste manier kunnen communiceren met echte transportvoertuigen.

Op 18 maart verkozen de deelnemers van het Vlaams Congres Verkeersveiligheid 2025 Stapscore als  winnaar van de Vlaamse Verkeersveiligheidsprijs 2025. Stapscore is een online platform waarmee steden en gemeenten de kwaliteit van hun voetpadennetwerk in kaart kunnen brengen met de hulp van vrijwilligers.

De applicatie werd ontwikkeld door IMOB, met ondersteuning van de Vlaamse overheid en in samenwerking met VerkeersplatformVZW en Beweging.net.

Op 18 maart kiezen de deelnemers van het Vlaams Congres Verkeersveiligheid 2025 de winnaar van de Vlaamse Verkeersveiligheidsprijs 2025. Een van de kanshebbers is Stapscore, een online platform waarmee steden en gemeentes de kwaliteit van hun voetpadennetwerk in kaart kunnen brengen.

De applicatie werd ontwikkeld door IMOB, met ondersteuning van de Vlaamse overheid en in samenwerking met Verkeersplatform VZW en Beweging.net.

In zijn PhD onderzoekt Tufail Ahmed hoe fietsinfrastructuur kan worden beoordeeld om de fietservaring in stedelijke gebieden te verbeteren. Met de toenemende verstedelijking en bezorgdheid over het milieu is het verbeteren van de fietsomstandigheden belangrijker dan ooit.

Wondwesen Girma Mamo onderzocht in zijn doctoraat het rijgedrag van autistische personen in Qatar en ontwikkelde een trainingsbrochure voor rijinstructeurs. Autisme ontstaat vroeg en kan de zelfstandigheid beperken. Veel autistische mensen zijn als kind afhankelijk van familie voor vervoer, maar deze steun neemt vaak af naarmate ze ouder worden, wat hun toegang tot onderwijs, werk en sociale activiteiten belemmert. Leren autorijden kan hun onafhankelijkheid en levenskwaliteit vergroten.

Stapscore is een online platform waarmee steden en gemeentes de kwaliteit van hun voetpadennetwerk in kaart kunnen brengen. De applicatie werd ontwikkeld door IMOB, met ondersteuning van de Vlaamse overheid en in samenwerking met VerkeersplatformVZW en Beweging.net.

Sinds het najaar van 2024 wordt Stapscore uitgerold in een vijftal pilootgemeentes. Gooik was de eerste en sinds vorige week gaat men ook in Buggenhout met Stapscore aan de slag.

In zijn doctoraat focuste Muhammad Wisal Khattak op het ontwikkelen van veiligheidsprestatiefuncties (Safety Performance Functions, SPF's), oftewel crashvoorspellingsmodellen, voor stedelijke wegen in Vlaanderen. SPF's zijn statistische modellen die voorspellen hoe vaak ongevallen zullen voorkomen. Hiervoor kwantificeren ze de relatie tussen de geobserveerde ongevallen en de voorspellende variabelen met betrekking tot het verkeer en de geometrische ontwerpkenmerken van de weg en de omgeving in een bepaalde tijdsperiode.

De verkeersregels voor skaters op de openbare weg zijn complex. Zo worden skaters, afhankelijk van hoe snel ze skaten, door de wetgeving dan eens gelijkgesteld aan voetgangers en dan weer als fietser. Het Instituut voor Mobiliteit van UHasselt, KPM Skate en Skate Vlaanderen lanceren daarom een campagne om op een eenvoudige manier skaters en het brede publiek wegwijs te maken in de verkeersregels voor skaten op de openbare weg en zo te zorgen voor meer verkeersveiligheid.

Altijd al eens op een skateboard willen staan, maar durfde je niet? Dan krijg je nu zondag, 8 september, de ultieme kans om het uit te proberen tijdens de Autoloze Zondag in Hasselt. Iedereen is welkom! Inschrijven kan ter plaatse.